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30分鐘到桐廬、45分鐘到千島湖 大杭州1小時通勤圈來瞭 ——鳳凰網房產杭州
近日以來，杭州城建頻頻傳出新動靜！
6月初，蕭山機場高鐵線規劃落地，規劃桐鄉站至紹興北站正線、杭州南站至蕭山機場聯絡線。
6月21日，浙江省建設廳官網發佈瞭一則關於新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的公告。據公告，杭州規劃新建的杭州西站、富陽西站、桐廬東站三大站點都有瞭明確位置。
在環杭城建中，這兩則消息的勁爆指數都能打上“五顆星”。
細心的環環發現，兩項城建工程背後，都有杭黃高鐵的身影。今天，環環就來為杭黃高鐵打打call。
線路走向
先來瞭解下杭黃高鐵的基本信息。
這條高鐵線全長265公裡，起點為杭州東站，沿途設杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個車站，其中淳安站是唯一一個具有始發站功能的中間站。
▲杭黃高鐵站點詳情
2014年6月30日，杭黃高鐵正式開工建設；2018年3月12日鋪軌全線貫通。預計2018年10月，整條線路將會建成通車。
▲2018年3月12日杭黃高鐵鋪軌全線貫通
杭黃高鐵設計時速250公裡/小時。據官方估計，通車後，杭州到千島湖耗時約45分鐘左右；杭州到黃山僅需約1.5個小時。
前不久，環環在萬能的票圈看到瞭杭黃高鐵的試運行實景！
交通圈
01
杭黃高鐵×湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線
湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線，途經湖州、德清、杭州西、桐廬東、桐廬6個站點。
▲湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線
這條線路與杭黃鐵路在桐廬站交匯，在桐廬東站可以換乘杭溫鐵路二期。若等連接線完工，湖州可以通過未來科技城，銜接杭州西南角，並一路對接黃山。
據規劃，連接線將和杭州西站一起，在2022年亞運會前建成。
02
杭黃高鐵×蕭山機場高鐵線
今年6月，蕭山機場高鐵線規劃落地。正線為桐鄉站至紹興北站；聯絡線為杭州南站至蕭山機場。
▲蕭山機場高鐵線
據環環觀察，杭黃高鐵與蕭山機場高鐵線在杭州南站產生瞭交集。如此看來，以後嘉興、紹興人民都可以“借道”杭黃高鐵直奔黃山瞭。
蕭山機場高鐵線設計速度目標值靜電除煙機推薦350公裡/小時，工程總投資約230億，計劃於十四五期間（2021-2025年）建成。
高鐵新區
從路線圖來看，杭黃高鐵整體呈波浪形，串聯起杭州市區、三縣市及安徽黃山一帶。
▲杭黃高鐵站點圖
由於這條線路上佈局瞭錢塘江、富春江、千島湖等諸多景點IP，也有人戲稱這是一條“名城名江名湖名山”黃金旅遊線。
嗯，不瞎說！這條高鐵線集齊瞭7個5A級景區，分別是西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村。
但是，杭黃高鐵的意義肯定不止於旅行啊！
據環環觀察，在大杭州范圍內，杭黃高鐵一路沿錢塘江佈局。有意思的是，在杭州發佈的擁江發展2018年重點任務中，杭黃高鐵建設赫然在列。如此聯系，杭黃高鐵的戰略意義不言而喻。
▲杭州擁江發展2018年重點任務
此外還要劃重點的是，這條高鐵線的誕生，一下終結瞭富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣“零高鐵”的歷史！
高鐵建設對於一座城市的影響力，從來是廣泛而深遠的。全國范圍內，鄭州、石傢莊、株洲等城市，都被稱作“火車拉來的城市”。杭州也有城東新城這樣的示范標桿在前。
這不，杭黃高鐵一落地，建德及千島湖的高鐵新區建靜電處理機費用設就有瞭新進度。
據規劃，建德高鐵新區將集杭黃高鐵、金建高鐵（金華-建德）、杭衢鐵路（建衢段）為一體，未來將落地建德站、大洋站、更樓站、大同站4個鐵路站。
高鐵新區規劃總用地面積105平方公裡，重點打造“一核三區”，即生態旅遊核心區、高鐵門戶片區、科技創智片區、高新產業園區。
▲建德高鐵新區功能結構規劃圖
千島湖高鐵新區早在2015年就有規劃出爐，研究范圍總面積約277.4平方公裡。高鐵新區計劃打造的“一鎮四園”，涵蓋高鐵小鎮、豐茂健康愉園、左口企業總部園、翁傢教育學園、高鐵生態產業園。
▲千島湖高鐵新區綜合規劃
2017年9月22日，千島湖高鐵新區管理委員會經杭州市機構編制委員會批復正式成立。
融杭探討
“三縣市終於要跟杭州市區融合瞭！”、“坐著高鐵去上班，是不是爽歪歪？”……開通在即的杭黃高鐵，也被不少人看作是強有力的“融杭催化劑”。
前不久，環環打卡千島湖某樓盤時，就在售樓處看到瞭“高鐵通車”的提示。
▲千島湖樓盤借勢宣傳
“杭州市區過來買房的人蠻多的，度假自住都有。”一位千島湖本地銷售小姐姐表示，“201靜電油煙處理7年首開至今，我們樓盤的均價從8500元/㎡漲到瞭15000元/㎡。”
環環調查發現，目前，千島湖樓市開發主要分高鐵新城、青溪新城、老城區三塊，高鐵新城目前還處於待拓荒階段。
▲千島湖樓市開發三區塊
小姐姐還告訴環環，當地居民都hin期待杭黃高鐵通車，畢竟年輕人們時不時就想去杭州市區浪浪浪~
環環的同事小Z是土生土長的桐廬人，時常是杭州主城、桐廬兩頭跑。對於杭黃高鐵通車一事，她也充滿瞭期待：“心理上會覺得傢鄉發展迅速、融杭更加緊密瞭！”
除此之外，她還透露，高鐵站的建設帶來瞭不少拆遷，也間接推動瞭桐廬房價上漲。“不僅是高鐵站附近，就連桐廬鎮上的房子都漲價瞭。”
環環還聽小Z說，她身邊有一股來自富陽的“神秘力量”已經在桐廬開始“買買買”瞭。
環環瞭解瞭下桐廬高鐵站邊上的二手房房價，掛牌價大約在6000-8000元/㎡。
▲桐廬高鐵站附近二手房掛牌價
也有人發出瞭不同聲音。“高鐵站落地對所在城市發展蠻有利的，城市之間的快速融合倒是談不上。”一位從事房地產工作的朋友告訴環環。
在他看來，輕軌地鐵類城際軌交，是更優於高鐵的融杭粘連劑。“熱度居高不下的環杭城市，如柯橋、安吉、德清、海寧等，都有規劃城際輕軌。”
無論如何，環環覺得，杭黃高鐵的開通都是一件值得高興的事情吶！畢竟隻要再等3個多月，大杭州一小時通勤圈就在眼前瞭。
圖片及信息來源：建德新聞網、中國千島湖門戶網、浙江在線、桐廬發佈、建德發佈、富陽發佈、鳳凰網房產杭州站等
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近日以來，杭州城建頻頻傳出新動靜！
6月初，蕭山機場高鐵線規劃落地，規劃桐鄉站至紹興北站正線、杭州南站至蕭山機場聯絡線。
6月21日，浙江省建設廳官網發佈瞭一則關於新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的公告。據公告，杭州規劃新建的杭州西站、富陽西站、桐廬東站三大站點都有瞭明確位置。
在環杭城建中，這兩則消息的勁爆指數都能打上“五顆星”。
細心的環環發現，兩項城建工程背後，都有杭黃高鐵的身影。今天，環環就來為杭黃高鐵打打call。
線路走向
先來瞭解下杭黃高鐵的基本信息。
這條高鐵線全長265公裡，起點為杭州東站，沿途設杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個車站，其中淳安站是唯一一個具有始發站功能的中間站。
▲杭黃高鐵站點詳情
2014年6月30日，杭黃高鐵正式開工建設；2018年3月12日鋪軌全線貫通。預計2018年10月，整條線路將會建成通車。
▲2018年3月12日杭黃高鐵鋪軌全線貫通
杭黃高鐵設計時速250公裡/小時。據官方估計，通車後，杭州到千島湖耗時約45分鐘左右；杭州到黃山僅需約1.5個小時。
前不久，環環在萬能的票圈看到瞭杭黃高鐵的試運行實景！
交通圈
01
杭黃高鐵×湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線
湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線，途經湖州、德清、杭州西、桐廬東、桐廬6個站點。
▲湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線
這條線路與杭黃鐵路在桐廬站交匯，在桐廬東站可以換乘杭溫鐵路二期。若等連接線完工，湖州可以通過未來科技城，銜接杭州西南角，並一路對接黃山。
據規劃，連接線將和杭州西站一起，在2022年亞運會前建成。
02
杭黃高鐵×蕭山機場高鐵線
今年6月，蕭山機場高鐵線規劃落地。正線為桐鄉站至紹興北站；聯絡線為杭州南站至蕭山機場。
▲蕭山機場高鐵線
據環環觀察，杭黃高鐵與蕭山機場高鐵線在杭州南站產生瞭交集。如此看來，以後嘉興、紹興人民都可以“借道”杭黃高鐵直奔黃山瞭。
蕭山機場高鐵線設計速度目標值靜電除煙機推薦350公裡/小時，工程總投資約230億，計劃於十四五期間（2021-2025年）建成。
高鐵新區
從路線圖來看，杭黃高鐵整體呈波浪形，串聯起杭州市區、三縣市及安徽黃山一帶。
▲杭黃高鐵站點圖
由於這條線路上佈局瞭錢塘江、富春江、千島湖等諸多景點IP，也有人戲稱這是一條“名城名江名湖名山”黃金旅遊線。
嗯，不瞎說！這條高鐵線集齊瞭7個5A級景區，分別是西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村。
但是，杭黃高鐵的意義肯定不止於旅行啊！
據環環觀察，在大杭州范圍內，杭黃高鐵一路沿錢塘江佈局。有意思的是，在杭州發佈的擁江發展2018年重點任務中，杭黃高鐵建設赫然在列。如此聯系，杭黃高鐵的戰略意義不言而喻。
▲杭州擁江發展2018年重點任務
此外還要劃重點的是，這條高鐵線的誕生，一下終結瞭富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣“零高鐵”的歷史！
高鐵建設對於一座城市的影響力，從來是廣泛而深遠的。全國范圍內，鄭州、石傢莊、株洲等城市，都被稱作“火車拉來的城市”。杭州也有城東新城這樣的示范標桿在前。
這不，杭黃高鐵一落地，建德及千島湖的高鐵新區建靜電處理機費用設就有瞭新進度。
據規劃，建德高鐵新區將集杭黃高鐵、金建高鐵（金華-建德）、杭衢鐵路（建衢段）為一體，未來將落地建德站、大洋站、更樓站、大同站4個鐵路站。
高鐵新區規劃總用地面積105平方公裡，重點打造“一核三區”，即生態旅遊核心區、高鐵門戶片區、科技創智片區、高新產業園區。
▲建德高鐵新區功能結構規劃圖
千島湖高鐵新區早在2015年就有規劃出爐，研究范圍總面積約277.4平方公裡。高鐵新區計劃打造的“一鎮四園”，涵蓋高鐵小鎮、豐茂健康愉園、左口企業總部園、翁傢教育學園、高鐵生態產業園。
▲千島湖高鐵新區綜合規劃
2017年9月22日，千島湖高鐵新區管理委員會經杭州市機構編制委員會批復正式成立。
融杭探討
“三縣市終於要跟杭州市區融合瞭！”、“坐著高鐵去上班，是不是爽歪歪？”……開通在即的杭黃高鐵，也被不少人看作是強有力的“融杭催化劑”。
前不久，環環打卡千島湖某樓盤時，就在售樓處看到瞭“高鐵通車”的提示。
▲千島湖樓盤借勢宣傳
“杭州市區過來買房的人蠻多的，度假自住都有。”一位千島湖本地銷售小姐姐表示，“201靜電油煙處理7年首開至今，我們樓盤的均價從8500元/㎡漲到瞭15000元/㎡。”
環環調查發現，目前，千島湖樓市開發主要分高鐵新城、青溪新城、老城區三塊，高鐵新城目前還處於待拓荒階段。
▲千島湖樓市開發三區塊
小姐姐還告訴環環，當地居民都hin期待杭黃高鐵通車，畢竟年輕人們時不時就想去杭州市區浪浪浪~
環環的同事小Z是土生土長的桐廬人，時常是杭州主城、桐廬兩頭跑。對於杭黃高鐵通車一事，她也充滿瞭期待：“心理上會覺得傢鄉發展迅速、融杭更加緊密瞭！”
除此之外，她還透露，高鐵站的建設帶來瞭不少拆遷，也間接推動瞭桐廬房價上漲。“不僅是高鐵站附近，就連桐廬鎮上的房子都漲價瞭。”
環環還聽小Z說，她身邊有一股來自富陽的“神秘力量”已經在桐廬開始“買買買”瞭。
環環瞭解瞭下桐廬高鐵站邊上的二手房房價，掛牌價大約在6000-8000元/㎡。
▲桐廬高鐵站附近二手房掛牌價
也有人發出瞭不同聲音。“高鐵站落地對所在城市發展蠻有利的，城市之間的快速融合倒是談不上。”一位從事房地產工作的朋友告訴環環。
在他看來，輕軌地鐵類城際軌交，是更優於高鐵的融杭粘連劑。“熱度居高不下的環杭城市，如柯橋、安吉、德清、海寧等，都有規劃城際輕軌。”
無論如何，環環覺得，杭黃高鐵的開通都是一件值得高興的事情吶！畢竟隻要再等3個多月，大杭州一小時通勤圈就在眼前瞭。
圖片及信息來源：建德新聞網、中國千島湖門戶網、浙江在線、桐廬發佈、建德發佈、富陽發佈、鳳凰網房產杭州站等
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